INDICE

Un autre indice aux USA vient de tomber et non des moindres. Celui du prix des camions d'occasions. 

Et oui, le camion aux USA, c'est l'un des poumons économique du pays (façon de parler).  

Les ventes de camions d'occasion dans le segment de la classe 8 ont chuté de 13% en avril par rapport à l'année dernière, selon FreightWaves . Dans l’ensemble, les ventes de camions d’occasion ont chuté de 5% en avril, contre 25% en mars. Le prix moyen d'un camion d'occasion a augmenté de 14%, tandis que, dans le même temps, le nombre moyen de miles parcourus et l'âge moyen des camions étaient relativement stables, selon les recherches de ACT. Steve Tam, vice-président de ACT, a déclaré: «Les conversations récentes avec les contacts du marché suggèrent que les concessionnaires sont très conscients que les conditions changent. Les volumes de vente aux enchères et de gros, ainsi que les prix, sont en baisse. "

Les camions de classe 8, fabriqués par Daimler (Freightliner, Western Star), Paccar (Peterbuilt, Kenworth), Navistar International et le groupe Volvo (Mack Trucks, Volvo Trucks), sont l’un des poids lourds les plus courants sur la route. pour le transport, la logistique et occasionnellement (certains camions à benne basculante) à des fins industrielles. Les véhicules à 18 roues sur route sont généralement des véhicules de classe 8 et sont généralement considérés comme un indicateur exact des tendances du commerce et de la logistique dans l’économie. (...) 

Cette baisse s'expliquant par le fait que de plus en plus d'entreprise ne renouvelle que peu leurs parcs, du fait de faire appel a de plus en plus de transports indépendants. Ce même  marché du transports indépendants qui lui, recrute difficilement, du fait que pas mal de chauffeurs préfèrent de plus en plus se mettre à leurs comptes et par conséquent s'orientent plus vers du neuf sur lesquels les constructeurs ont évidemment une politique commerciales souple afin de préserver eux aussi leurs niveaux de vente. Car en fait le Fret aux USA se maintient du fait que celui par train s'est effondré (par une tarification trop cher).

https://www.zerohedge.com/news/2019-05-16/used-class-8-truck-sales-crash