Spirit Airline est une compagnie low cost américaine considérée comme un modèle ultra pas cher permettant à des populations de prendre l'avion sans se ruiner. Problème, c'est que cette compagnie a tellement tirée sur tout (qualité, prestation, salaires) qu'elle va rapidement commencer a se retrouver dans les buzz internet de désorganisation et de problème de sécurité. Aprés des déboires durant prés de 20 ans a chercher des refinancements, des partenaires, des rachats, le couperet est tombé à la surprise générale le 1er mai, laissant tout les clients qui avaient prit des billets pour les futurs vols de ces prochaines semaines, sans plus aucun recours.
A l'origine Clippert Trucking Company fondée en 1964, elle a changé de nom pour devenir Ground Air Transfer en 1974, développant avec le temps plusieurs lignes intérieures sur le territoire américain. En 1983, le service aérien a été fondé dans le comté de Macomb, au Michigan , par Ned Homfeld sous le nom de Charter One Airlines , un voyagiste charter basé à Détroit proposant des forfaits de voyage vers des destinations de divertissement telles qu'Atlantic City , Las Vegas et les Bahamas . En mai 1992, Charter One a intégré des avions à réaction à sa flotte et a changé de nom pour devenir Spirit Airlines. Développant ses lignes, les années 2000 vont commencer a entaché l'image de cette compagnie avec des amendes pour manquement de signalisations et d'organes de sécurité. Le low cost étant ce qu'il est, il va amener la compagnie a se retrouver dans des positions compliquées, comme une grève des pilotes qui va cloué la flotte au sol, à cause de l'échec de négociations sur les salaires et conditions de travail.
Depuis 2020, suite a des problèmes structurels importants (facturation des bagages a mains en cabines, suppression des classes affaires pour une formule upgrade, continuité des bas salaires....) la compagnie cherche un partenaire ou un repreneur. En novembre 2024, Spirit a annoncé son intention de se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites. 2025, Spirit a annoncé son intention de mettre en congé technique un tiers de ses agents de bord, soit environ 1 800 personnes, et un plan de restructuration visant à réduire sa taille pour atteindre ses objectifs. La compagnie a annoncé son intention de mettre en congé technique 365 pilotes et de rétrograder jusqu'à 170 autres pilotes au cours du premier trimestre 2026, dans le cadre d'efforts plus larges pour rétablir sa rentabilité, avec un bénéfice net projeté de 219 millions de dollars en 2027.
Mais le couperet tombe, le 1er mai 2026, CBS News a rapporté que Spirit prévoyait de cesser ses activités dans les 24 heures suivant l'échec d'un accord crucial de sauvetage financier avec l'administration Trump.
Never forget what Senator Elizabeth Warren took from us!
— Breanna Morello (@BreannaMorello) May 2, 2026
R.I.P Spirit Airlines. pic.twitter.com/wxZM7Lssfk
Spirit Airlines fait faillite suite à l'annulation de tous ses vols ; l'administration Trump prévoit des mesures de soutien pour les clients et les employés.
La faillite de la compagnie aérienne Spirit Airlines est désormais officielle.
Après plusieurs tentatives infructueuses de l'administration Trump pour mettre en place un plan de sauvetage, notamment un projet de financement de 500 millions de dollars qui aurait pu permettre au gouvernement américain de contrôler jusqu'à 90 % de la compagnie aérienne à budget limité, les négociations ont échoué en fin de semaine.
Samedi matin, Spirit avait commencé à réduire progressivement ses activités, tous les vols étant annulés et la compagnie aérienne entrant en liquidation.
Ce résultat marque le dernier vol de la compagnie aérienne à bas prix, écrasée par des années de difficultés opérationnelles, des tentatives de fusion infructueuses, une dette croissante et un choc brutal du prix du kérosène qui a fait dérailler ses efforts pour sortir de la faillite cet été.
L'administration Trump était disposée à envisager un plan de sauvetage extraordinaire, soutenu par l'État, pour sauver près de 7 500 emplois.
Cependant, le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a annoncé des « MESURES pour venir en aide aux clients et aux employés de Spirit ». Ces mesures comprennent l'engagement d'autres compagnies aériennes (United, Delta, JetBlue et Southwest) à plafonner les prix des billets pour les clients de Spirit qui se retrouvent en difficulté, ainsi que des tarifs réduits sur les lignes Spirit à fort trafic. Par ailleurs, American Airlines et United « créent des microsites pour les employés de Spirit souhaitant poursuivre une carrière dans l'aviation ».
Déclaration de Spirit concernant la cessation progressive de ses activités :
C'est avec un profond regret que Spirit Airlines a entamé la cessation de ses activités internationales, avec effet immédiat. Tous les vols sont annulés et le service client n'est plus disponible. Bien que nous ne puissions pas vous aider à réserver un autre vol auprès d'une autre compagnie aérienne, nous procéderons automatiquement au remboursement de tout vol acheté via Spirit par carte bancaire (crédit ou débit), selon le mode de paiement initial. Nous sommes fiers de l'impact de notre modèle ultra low cost sur le secteur aérien ces 33 dernières années et espérions continuer à servir nos clients pendant de nombreuses années encore.
Cotes de Polymarket :
Les États-Unis prennent-ils une participation dans Spirit Airlines d'ici le 31 mai ?
Spirit Airlines va-t-elle fermer/être liquidée d'ici le 31 mai ?
Alors même que Spirit entame la réduction de ses activités, le président Trump a déclaré vendredi qu'il aurait « quelque chose à dire sur Spirit aujourd'hui ou demain ».
Ce que cela signifie à ce stade reste une énigme, d'autant plus que les négociations de sauvetage seraient au point mort et que la compagnie aérienne serait déjà en train de cesser complètement ses activités.
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