Ou comment l'union européenne subit du lobbying pour que les consommateurs ayant acheté des billets d'avions qu'ils n'ont pas pu utilisé, ne puissent être remboursé, se contentant seulement de bons d'achats sur des prochains voyages. Une façon de confirmer que le système avant même qu'une prestation, qu'un service soit accompli, l'argent du client est déjà parti et irrécupérable et que bon nombre de secteurs commerciaux ont recours à ce procédé, sur lequel ils comptent qu'un pourcentage de gens ne se serviront pas de ces bons, que d'autres ne feront pas attention à la date limite d'utilisation, et donc, que beaucoup de clients se feront floués légalement.
"Le vice-président exécutif de la Commission européenne a exprimé sa prudence face aux projets d'une majorité d'États membres de procéder à des remboursements obligatoires pour les vols annulés afin d'aider les compagnies aériennes européennes durement touchées par la pandémie de COVID-19.
Euronews a annoncé mercredi que les ministres des transports d'une majorité des États membres du bloc faisaient pression sur la Commission pour suspendre les règles obligeant les compagnies aériennes à rembourser intégralement au lieu d'un bon pour de futurs voyages.
La poussée, menée par la France et les Pays-Bas, vise à offrir une bouée de sauvetage financière aux compagnies aériennes en difficulté.
"Les transporteurs aériens ne génèrent plus d'activité passagers, mais ils continuent à supporter des coûts de fonctionnement élevés", indique un communiqué conjoint.
Il a ajouté que la règle d'offrir un remboursement complet pour un vol annulé "place les compagnies aériennes dans une situation difficile où elles sont confrontées à un sérieux problème de trésorerie"."
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