Selon une enquête de CDLLife , un site de ressources pour l'industrie du transport, 79 % des camionneurs ont déclaré qu'ils refuseraient de livrer du fret dans les villes avec des services de police sont moins ou plus financés.
L'organisation a procédé à un sondage informel auprès des conducteurs qui utilisent son «application CDLLife» et leur a posé la question: «Souhaitez-vous venir chercher / livrer dans les villes avec des services de police financés? Pourquoi ou pourquoi pas?"
Au 13 juin, l'organisation avait reçu 1 283 réponses et 79% des participants ont déclaré qu'ils refuseraient de livrer des chargements dans les villes avec des services de police démantelés ou moins financés.
«Je ne livrerai pas dans une zone où un service de police a été dissous. Ma vie compte et je le fais pour ma famille. Nous sommes déjà à la merci de ces villes et villages avec des réglementations et des haines envers nous, lorsque nous faisons des haltes, prendre un repas ou même utiliser les toilettes », a déclaré un chauffeur de camion qui a participé au scrutin.
Un autre a déclaré qu'il avait déjà informé son répartiteur qu'il "refusera tous les chargements aux villes qui pourraient avoir des déficits de leurs services de police".
Un autre affirme que «… Si quelque chose devait se produire et que vous deviez prendre les choses en main, vous risqueriez selon les conséquence, d'être poursuivi pour vous être protéger.»
Un rapport du US Bureau of Labor Statistics a classé la conduite d'un camion comme l'emploi le plus meurtrier en Amérique en 2018.
"Les chauffeurs / vendeurs et les chauffeurs de camion ont eu le plus de décès parmi tous les grands groupes professionnels, à 966. Parmi toutes les professions détaillées, les conducteurs de camions lourds et de semi-remorques ont eu le plus de décès à 831", indique le rapport.
Vendredi, le conseil municipal de Minneapolis a approuvé à l'unanimité une résolution déclarant son intention de créer un «nouveau modèle transformateur pour cultiver la sécurité à Minneapolis»......
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