Ludovic Paris et Didier Lavergne, deux personnes qui ont toujours contesté la version officielle. Mais malgré çà, l'accident restera dans les livres d'histoire. Pourtant, ces deux personnes ne sont pas que des contestataires, ou des théoriciens du complot. Ils étaient là, derrière Coluche, quand ils ont vu le camion tourné au dernier moment, ne laissant aucune chance à l'humoriste d'évité la collision. Si la version officielle retiendra que le camion tournait pour rentré dans un chantier, et que le conducteur a malencontreusement pas fait attention à l'arrivé des motards, le contexte, les configurations, les vitesses, les conditions, restent encore aujourd'hui munies de flous que la justice n'a jamais véritablement voulue s'attarder outre mesure, classant l'affaire sur une condamnation du chauffeur, dans un bénéfice du doute.
Rappelons que l'une des raisons qui justifiait la théorie d'un éventuel assassinat était qu'en 1986, Coluche voulait dénoncer les manipulations du terrorisme par les États, évoquant déjà ce qu'on appellera plus tard les "false flag" (attentats sous faux drapeau). Cet enregistrement a été fait lors d'une répétition de son nouveau spectacle qui devait démarrer en Septembre 1986.
NDL : on peu en effet avoir beaucoup de suspicions sur non seulement les circonstances, mais et surtout, sur la façon dont l'enquête a été mené et comment la justice a expédier l'affaire. Trop de détails qui ne peuvent pas être ignoré sur clairement un événement qui a arrangé pas mal de monde dans la classe politique. Car après sa dépression en 1984, Coluche avait repris du poil de la bête, et était prêt a taper sur tous le monde.
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