Le dernier grand liner qui était à l'abandon depuis des années, a été démantelé, nettoyer, certaines parties démontées, pour finalement être coulé.
Le SS United States avait été lancé en 1959 en pleine époque florissante des paquebots transatlantiques, avant que dans les années 60 l'avion finisse pas se démocratisé pour marquer un grand coup au compagnie maritime de tourisme. Retiré du service en 1969, le navire changera de propriétaire de multiple fois du fait de différents projets qui n'aboutiront pas. Un temps, sa reconversion en navire hôpital était envisagé dans les années 70 mais trop coûteux, le projet fut abandonné et le navire restera à quai jusqu'en 1992. Après un rachat par un armateur turque, le navire sera remorquer à travers l'atlantique pour une opération de rénovation à Sébastopol avant de rejoindre la Turquie. Le coût de rénovation sera tellement prohibitif surtout avec l'action de Greenpeace qui exigea son désamiantage, opération qui engloutira tellement d'argent que des éléments du bateau seront vendus pour amortir les dépense. En 1996, les débiteurs n'ayant pas été payé par l'armateur turque, le navire fut saisi et retournera aux USA. En 1997, il est racheté par Edward Cantor pour le faire inscrire au patrimoine. Mais à la disparition de Cantor, le navire fut vendu en 2003 à une compagnie norvégienne qui fera une offre de réhabilitation sérieuse mais coûteuse, au point que le plan s'étalant sur plusieurs années, d'ici là la compagnie se dota d'autres navires modernes qui scelleront le destin du SS United States. Revendu a différentes compagnies pour en faire un musée, du fait de sa classification au patrimoine, aucun des projets de finiront pas aboutir. Il était finalement clair que réhabilité et moderniser un tel mastodonte était financièrement impossible.
En 2024 son destin est scellé, plusieurs parties symboliques seront démontées et constitueront des pièces de collection pour des musées, alors que le navire sera coulé au large de Okaloosa. Le navire américain gira par le fond au cours de la deuxième semaine de novembre 2026. Le lieu de repos final du navire sera à 22 milles nautiques (25 mi ; 41 km) au sud-ouest de Destin, à 32 milles nautiques (37 mi ; 59 km) au sud-est de Pensacola, ou à environ 12 milles nautiques (14 mi ; 22 km) de l'USS Oriskany.
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