vendredi 6 mars 2020

ETAT DES LIEUX

L'Italie devant une situation désastreuse. Un ensemble de ses infrastructures routières et de génies civils ne sont pas en bon état, et sont une menace pour la sécurité des usagers.

L'état des autoroutes italiennes est un scandale national. Il existe actuellement une vingtaine de ponts autoroutiers gravement endommagés en Italie. Il existe également 200 tunnels illégaux, non conformes aux normes européennes et 1 000 viaducs dont la propriété n'est pas claire et qui n'ont pas été surveillés depuis des années. Criblée de viaducs et de tunnels, la Ligurie, au nord de l'Italie, est au centre de cette crise.

L'effondrement du viaduc de Morandi en août 2018, qui a fait 43 morts, a été le point de départ d'une longue série d'incidents. Avant l'effondrement du viaduc de Morandi, il y avait eu une série d'incidents inquiétants.

En 2016, un survol près de Milan s'est effondré sous le poids d'un camion, une personne est décédée.

En 2017, un pont s'est effondré près d'Ancône, tuant deux personnes.

En 2019, un pont autoroutier est tombé sur l'A6 suite à un glissement de terrain.

En décembre 2019, le plafond d'un tunnel s'est effondré sur l'A26 non loin de Gênes. Heureusement, il n'y a eu aucune victime.

Le viaduc de Tecci traverse l'autoroute Savone-Turin. Son infrastructure est une source de préoccupation pour l'un des ingénieurs en structure qui a d'abord mis en garde contre les conditions des viaducs dans la région.

«Ils réalisent des économies sur l'entretien de cette route depuis des décennies», explique l'ancien ingénieur en structure, Paolo Forzano. «Depuis que cette route a été construite, elle n'a pas eu beaucoup d'entretien du tout. Nous devons avoir la preuve, appuyée par des données techniques, que la situation est sûre - que nous avons une infrastructure en laquelle nous pouvons avoir confiance. »

Les personnes vivant à l'ombre du viaduc de Bisagno vivent dans la peur d'un effondrement de type Morandi qui se reproduise. Le pont est considéré comme «structurellement sain», mais doit subir un projet de restauration de trois ans et demi. Chiara Ottonello y vit depuis 12 ans et rêve maintenant de déménager.

https://www.euronews.com/2020/02/28/italian-motorways-a-national-scandal

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