vendredi 17 mars 2023

LE MYTHE EN TRAIN DE S'EFFONDRER

 Que Choisir met les pieds dans le plat.


Si la voiture électrique attire de plus en plus d’acheteurs, à la fois pour des raisons économiques et environnementales, la question de l’autonomie des batteries et de la puissance de recharge de ces véhicules reste primordiale pour les automobilistes. Or, selon une étude de l’association UFC-Que Choisir publiée lundi, les données annoncées par les constructeurs présenteraient des écarts significatifs avec la réalité.

Au total, l’étude a porté sur 20 véhicules de marques et de gammes différentes. L’association n’a pas détaillé son protocole de test pour mesurer l’autonomie réelle de ces voitures. Quant aux autonomies indiquées par les constructeurs, elles sont établies dans le cadre du protocole d’homologation, la WLTP (Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers). Une procédure « qui ne reflète pas les conditions réelles d’usage », aux yeux de l’UFC-Que Choisir.

Jusqu’à 33,4 % d’écart
Les écarts constatés vont ainsi de 9,9 % à 33,4 %. Avec 484 km d’autonomie annoncée contre 436 km d’autonomie constatée, c’est la Hyundai Kona Electric 64 kWh 204 ch qui présenterait les informations les plus fiables sur sa fiche technique. À l’inverse, avec 467 km d’autonomie présentée contre 311 km d’autonomie mesurée, la Volkswagen ID.4 299 ch GTX affiche l’écart le plus important, loin devant les autres voitures. En moyenne, sur ces 20 véhicules, l’écart enregistré par l’association est de 19,23 %.

En parallèle, la puissance de charge serait également surévaluée dans de nombreux cas, alors que la rapidité de charge de la batterie fait aussi partie des données conditionnant l’achat d’une voiture électrique. La puissance de charge est variable et diminue le plus souvent à mesure que la batterie est rechargée. L’UFC-Que Choisir prend ainsi l’exemple d’une Renault Megane E-Tech. Si celle-ci affiche une puissance de recharge max de 130 kW, elle démarrerait en réalité à batterie vide à 121 kW, avant de progressivement tomber à 55 kW après 30 minutes. Une autre information sur laquelle il faut donc être vigilant avant d’acheter.

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