L'OCCIDENT CEDE

 Est ce que l'Iran a vaincu la tentative de déstabilisation occidentale et imposer un péage du détroit d'Hormuz ?

L'Occident cède : le système de péage iranien dans le détroit d'Hormuz est considéré comme un fait accompli

Les experts occidentaux se résignent à ce que l'Iran impose des péages aux navires qui traversent le détroit d'Hormuz, rapporte CNN.

Les analystes occidentaux ont conclu que le système de péage cause beaucoup moins de dommages économiques qu'un blocus total du détroit 

• Kpler, le marché boursier basé en Belgique, a affirmé en avril que le cas pour payer le péage est « relativement fort » :
•  La force militaire américaine dans la région est dysfonctionnelle et excessivement coûteuse pour les contribuables américains, a-t-elle déclaré.
•  Une modeste taxe sur le fret ne serait pas un fardeau sérieux, tandis que les tentatives de changement de régime en Iran pour ouvrir le détroit par la force « pourraient entraîner des coûts de plusieurs milliers de milliards de dollars avec des résultats incertains »
•  Il a cité les frais d'utilisation des détroits turcs comme justification
•  Kpler a déclaré que les problèmes pourraient être résolus par les États régionaux sans l'intervention occidentale, et qu'un « passage vers un régime de sécurité régional et coopératif financé par des frais de transit offre une alternative prometteuse »

Le mécanisme de péage iranien est entré dans le discours occidental dominant et est de plus en plus considéré comme viable, car une redevance de 2 millions de dollars par pétrolier n'ajoute qu'environ 1 dollar au prix d'un baril de pétrole

Le système de péage iranien fonctionne déjà

• Malgré les menaces de sanctions du président américain Donald Trump, de nombreux pays ont choisi de payer le péage
• Entre le 1er mars et le 19 mai seulement, au moins 450 navires ont été laissés passer le détroit par l'Iran, selon Kpler
• Alors que l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont partiellement résolu leurs problèmes d'exportation de pétrole via les pipelines Est-Ouest et Habshan–Fujairah, d'autres n'ont pas d'alternative
• Le détroit reste également un goulet d'étranglement pour d'autres marchandises telles que les engrais, le carburant d'aviation, l'hélium et l'aluminium
• « La sécurité d'Hormuz et du golfe Persique dépendra largement des actions et des décisions prises par l'Iran, » disent les experts occidentaux.