MONDIALISATION

Dans le règles, beaucoup de gens ont du mal a percevoir ou comprendre les mécanismes fondamentaux, si bien que le terme lui même reste relativement flou, n'impliquant généralement pas la prise de conscience de ce que cela apporte et apportera comme conséquences dans leurs quotidiens. Alors, pour mieux saisir les enjeux, il faut comprendre "assouplissement", "dérégulation" et "ouverture". Assouplissement des règles et des marché, dérégulation des contraintes et ouverture des marchés sous monopoles. En France cela inclus évidemment tous les services ou l'état a ses monopoles. Tous les services publics sont concernés, plus particulièrement par l'accord TISA, spécialement attribuer a la méthodes et les impératifs que l'Europe devra instauré dans tous les pays de l'Union. Mais c'est déjà le cas depuis plusieurs années, dans le cadre d'une politiques libérale qui a instauré des règles que Bruxelles a instauré, sans jamais avoir eut les outils pour les imposés. A l'exemple de la Sécurité Sociale, qui reste pour beaucoup de français, l'organisme obligatoire pour une couverture santé d'état. Mais peu de français savent que depuis 1992, il a parfaitement le droit de souscrire a une assurance santé privée. Mais comme la France a tous fait pour ne jamais facilité ni l'administration, ni les entreprises dans ce sens, beaucoup de salariés n'ont finalement pas le choix que de rester au régime de la sécurité sociale. Même beaucoup d'entreprises refusent illégalement le choix de salariés, du fait que cela rajoute des procédures administratives et comptables compliquées. Même pour les professions libérales ou les patrons d'entreprises qui veulent inscrire leurs salariés dans des compagnies privées, sont confronté à des difficultés et des barrages volontairement établis pour empêcher les français de sortir du régime de sécurité sociale.
Autres exemples, avec la SNCF, qui au cours des années, a du s'adapter a des exigences européennes, en s'arrangeant de démantèlements organisés pour séparé certaines activités au sein même de la société. Mais d'une façon générale, cela reste sous la coupe de l'état. Mais la SNCF est sans doute l'exemple le plus significatif de ce que le TISA va engagé. L'ouverture à la concurrence. C'est à dire la privatisation ou semi privatisation de la SNCF et permettre a d'autres sociétés privées d'ouvrir des lignes en louant les infrastructures déjà séparées dans une société hors SNCF. Idem, pour d'autres secteurs qui sont déjà bien engagés dans l'ouverture au privé. Comme dans la justice par exemple, ou avant, la gendarmerie et la police nationale étaient les seules habilité a faire des missions de transports ou de transits de pièces a convictions pour des procès. Désormais, cette mission a été libéralisée et peu être effectué par des sociétés de sécurités privées. Idem pour la sécurité civil ou la gendarmerie, qui, pour des raisons économiques, sont parfois obligé d'utilisé des hélicoptères "loués" a des sociétés privées.
C'est ce que le TISA a pour but, et plus particulièrement en France. Raisons pour laquelle il est étrange que le service public se soit fait acheté par des soient disant augmentations de salaires et des soient disant créations de postes, et qu'aucuns syndicats ne soient déjà sur le front pour protégé le service public d'une vague..... que dis je, d'un tsunami qui va leur tombé dessus plus tôt que prévu. Car qu'on se le dise. L'élection de Trump et son désir de remettre en question les décisions de l'empire, va pousser Bruxelles a accéléré les processus.
http://democratie-reelle-nimes.over-blog.com/2015/06/en-route-vers-le-demantelement-de-la-sncf-martine-orange.html