C'EST FINI

Son 787MAX va encore prendre des coups. 

De nouveaux détails émergent, le 787 Dreamliner de la société pourrait avoir des composants dans son fuselage qui ne répondent pas aux normes de conception. 

Le mémo de la FAA (le régulateur américain) du 31 août indiquait que les défaillances du contrôle de la qualité dans certaines lignes de production de Boeing 787 Dreamliner, situées en Caroline du Sud, pourraient remonter à au moins une décennie. Le planificateur a déclaré aux autorités aéronautiques que certaines pièces ne répondaient pas à ses propres «normes de conception et de fabrication». 

Les pièces en question sont des sections "non conformes" du "fuselage arrière, ou du corps de l'avion, qui ne répondaient pas aux normes d'ingénierie", a déclaré WSJ, citant le mémo. Des sources ont déclaré au WSJ que ces révélations pourraient stimuler des inspections accélérées qui pourraient couvrir 900 des 1000 jets produits depuis 2011.

Boeing a déclaré aux régulateurs de l'aviation que les problèmes de qualité de certaines pièces du fuselage ne constituaient pas une menace immédiate pour la sécurité aérienne de l'avion de ligne à large fuselage qui est principalement utilisé pour les vols internationaux. 

Ces nouveaux développements interviennent alors que Boeing a tiré huit 787 Dreamliners en août pour des réparations, découvrant qu'ils ne répondaient pas aux "exigences de solidité structurelle pour un vol et un atterrissage sûrs", selon le mémo de la FAA. 

Ajoutez à cela les problèmes en développement du 787 Dreamliner avec les deux accidents mortels de son  737 MAX à fuselage étroit , et Boeing connaît des défaillances généralisées du contrôle de la qualité de la fabrication. 

Boeing a informé toutes les compagnies aériennes avec 787 Dreamliners des problèmes, a déclaré le porte-parole à WSJ. La note indiquait que Boeing avait demandé plus de temps pour résoudre certains de ces problèmes. 

Selon une personne informée des discussions de la FAA avec Boeing, l'accent est mis sur les raisons pour lesquelles des pannes de fabrication se sont produites et sur la façon dont les sauvegardes informatisées n'ont pas alerté l'équipe de production sur les pièces qui ne répondaient pas aux normes de conception. 

WSJ a déclaré que les ingénieurs de Boeing enquêtaient sur les enregistrements de vol pour identifier 787 Dreamliners avec des problèmes possibles, la FAA avait déjà connaissance de l'un des défauts: "le planificateur n'a pas testé la façon dont il produit des cales, ou un matériau qui comble les espaces entre les sections en forme de tonneau de les fuselages des jets, pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences. " Les cales sont fabriquées dans l'usine Boeing de North Charleston, en Caroline du Sud. 

https://www.zerohedge.com/markets/787max-production-woes-strike-boeing-dreamliner