Plus de 3 200 membres du syndicat qui assemblent les avions de combat de Boeing dans plusieurs usines de la région de Saint-Louis et de l'Illinois se sont mis en grève ce matin, après avoir voté dimanche le rejet d'une convention collective modifiée de quatre ans avec le groupe de défense. Il s'agit de la première grève du syndicat depuis 1996.
« ALERTE GRÈVE : 3 200 membres hautement qualifiés du syndicat IAM de Boeing se sont mis en grève à minuit parce que ça suffit », a écrit l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, section locale 837 (IAM District 837), sur X vers 02h00 HE.
« Nous sommes déçus que nos employés de Saint-Louis aient rejeté une offre qui prévoyait une croissance moyenne des salaires de 40 % », a déclaré Dan Gillian, vice-président et directeur général de Boeing pour les installations de Saint-Louis, à Reuters dans un communiqué.
Important à noter : les travailleurs du district 837 de l'IAM assemblent les chasseurs F-15 et F/A-18 de Boeing, l'avion d'entraînement T-7 et le MQ-25.
Sur les marchés, l'action Boeing est restée stable en pré-Bourse à New York. Nous pensons que les investisseurs seront plus attentifs si la grève se prolonge. La dernière, en 1996, avait duré 99 jours.
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La section locale 837 de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, qui représente 3 200 travailleurs de Boeing dans le Missouri et l'Illinois et est affiliée à l'AFL-CIO/CTC, a rejeté une convention collective modifiée de quatre ans avec Boeing. En conséquence, pour la première fois depuis 1996, une grève débutera à minuit, impactant les activités des principales usines d'avions de combat.
« Les membres du district 837 de l'IAM ont parlé haut et fort, ils méritent un contrat qui reflète leurs compétences, leur dévouement et le rôle essentiel qu'ils jouent dans la défense de notre nation », a déclaré Tom Boelling, représentant commercial directeur du district 837 de l'IAM, dans un communiqué de presse , ajoutant : « Nous sommes aux côtés de ces familles de travailleurs alors qu'elles se battent pour l'équité et le respect au travail. »
Les 3 200 machinistes étaient en période de réflexion d'une semaine, imposée par le gouvernement fédéral, après avoir rejeté le contrat de travail initial de Boeing dimanche dernier. Vendredi, Boeing a présenté une offre modifiée comprenant une augmentation salariale de 20 %, portant le salaire annuel moyen de 75 000 $ à 102 600 $, ainsi que d'autres avantages, dont une prime à la signature de 5 000 $.
Pour rappel, la dernière grève du district 837 de l'IAM remonte à 1996, une action qui a duré 99 jours. On ne sait pas combien de temps durera l'arrêt de travail actuel, mais il aura sans aucun doute un impact sur les activités des usines de F-15, de F/A-18 et des technologies de missiles et de défense de pointe.
Cette grève intervient alors que le monde est en feu et s'enfonce dans un état bipolaire. Nous avons posé une question très simple en début de semaine dernière :
Il faut se demander si les adversaires étrangers, dans le cadre de leur campagne de guerre hybride visant à faire imploser les États-Unis de l’intérieur, ont exploité cette union pour tenter de frapper un nœud critique dans le centre de fabrication de la défense américaine.
En effet, les dirigeants du district 837 de l'IAM étaient des pro-mondialistes comme Joe Biden...
Il n’est pas exagéré de suggérer que des adversaires étrangers pourraient infiltrer les syndicats ; c’est une tactique bien documentée dans le manuel de guerre hybride.
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