PESANT D'OR

Lisez cet article, et comprenez ce que c'est qu'un journaliste qui embobine son monde, en nous la jouant "vérité" pour dénoncer des mensonges.

D'un, il rassure et assure que la SNCF ne sera pas privatisé, et que le changement de statut prévoit un engagement de l'état a ne jamais céder de parts au privé...... sauf que la parole de l'état, on sait ce qu'elle vaut, bonhomme ! ! ! ! Surtout qu'a terme, un état tricote un accord, pour mieux le détricoté à terme. 

"Quant à la comparaison avec La Poste, France Télécom ou EDF, chaque cas est différent car le législateur s'y est engagé de manière différente. La Poste est restée 100 % publique, par volonté politique. Pour France Télécom, devenue Orange, la part de l'État s'est réduite au fur et à mesure des années pour atteindre aujourd'hui 23 %. Enfin pour EDF, aujourd'hui société anonyme, son capital public est de 83 %. "

La Poste est a 73% à l'état, et 27% à la caisse des dépôts consignation. Mais depuis la libéralisation du monopole par l'état, la Poste a adopter une politique de plus en plus libérale, du fait de son entrée dans un marché concurrentiel. Les dégâts en interne sont de plus en plus visible parce que dans le cas de la Poste, oui, ce n'est pas une privatisation, mais c'est tous comme puisque les pratiques internes se sont coller a des pratiques comme dans le privés.

Idem pour France Télécom, car en devenant Orange, son hégémonie dans un marché de concurrence l'a pousser a adopter les mêmes stratégies et comportement que le privé. Et EDF, notre journaliste oublis que GDF a été séparé, et quasiment vendu à Suez en 2008. Et EDF passera lui aussi à la moulinette du fait de la libéralisation du marché.

Privatisés, a terme ils le seront par besoin de sauver des entreprises publics qu'on saborde volontairement, et qui par la suite, on mettra le peuple les pieds aux murs de devoir sauvé des entreprises publics de la faillites, en n'acceptant de vendre nos bijoux de familles. Notre journaliste a sans doute aussi des trous de mémoire en ce qui concerne Alsthom, Matra, ou Thomson, ou encore les autoroutes, et actuellement Aéroport de Paris qui va partir dans les mains du privé.

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-vrai-du-faux/le-vrai-du-faux-non-la-sncf-ne-sera-pas-privatisee-meme-en-changeant-de-statut_2666642.html