IMPACT

 

Les effets de troisième ordre se font sentir : les compagnies aériennes américaines augmentent les frais de bagages face à la flambée des prix du kérosène.

Le prix de référence du kérosène dans le port de New York a doublé en seulement cinq semaines, la crise du carburant d'aviation se propageant d'aéroport en aéroport à travers le monde suite aux perturbations persistantes au point de passage stratégique d'Ormuz. Les répercussions indirectes de ce choc énergétique ont commencé à se faire sentir la semaine dernière, les principales compagnies aériennes américaines ayant augmenté les frais de bagages enregistrés pour compenser la flambée des prix du carburant. 

United Airlines et JetBlue Airways, deux grandes compagnies aériennes américaines, ont augmenté cette semaine les frais de bagages enregistrés pour les vols intérieurs, cherchant des solutions pour faire face à l'impact de la flambée des prix du kérosène sans provoquer de choc sur le prix des billets pour les clients.

Lundi, JetBlue a augmenté le prix du premier bagage enregistré de 4 à 9 dollars, selon la date et l'heure du voyage. Plus tard dans la semaine, United a augmenté ses frais de bagage enregistré de 10 dollars pour les nouvelles réservations, ce qui porte le prix de certains bagages enregistrés en classe économique intérieure jusqu'à 50 dollars.

Les deux compagnies aériennes ont indiqué que ces hausses de tarifs étaient inhabituelles, JetBlue évoquant des coûts d'exploitation plus élevés et United soulignant qu'il s'agissait de la première augmentation en deux ans. 

« United augmente de 10 $ les frais pour le premier et le deuxième bagage enregistré pour les clients voyageant aux États-Unis, au Mexique, au Canada et en Amérique latine à compter des billets achetés le vendredi 3 avril », a déclaré la compagnie aérienne.

Pour l'instant, American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines et Frontier Airlines n'ont donné aucune autre indication quant à leur intention de suivre le mouvement, mais nous soupçonnons que des mesures similaires seront prises si les prix du kérosène restent élevés jusqu'à la fin du mois. 

Les analystes de Wall Street ont noté que l'augmentation des frais de bagages pourrait être une meilleure option à court terme qu'une hausse agressive des prix des billets, permettant aux compagnies aériennes de consolider leurs marges érodées par le choc pétrolier tout en limitant les réactions négatives des clients. 

Le PDG d'United, Scott Kirby, a déjà prévenu que les prix des billets pourraient augmenter jusqu'à 20 % pour compenser la flambée des prix du carburant. Il a exhorté les voyageurs à réserver leurs billets avant que les prix n'augmentent.

Le mois dernier, les analystes de Deutsche Bank et d'UBS ont tous deux averti que les compagnies aériennes pourraient être contraintes de réduire leur capacité pour absorber la flambée des prix du kérosène. Cette réduction de capacité, conjuguée à la hausse du coût du carburant, laisse présager un effondrement de la demande de voyages cet été, les consommateurs étant confrontés à des prix exorbitants au moment du paiement.

L'indice S&P 500 des compagnies aériennes a mal résisté au conflit qui dure depuis cinq semaines au Moyen-Orient. Il montre déjà des signes de faiblesse technique, les analystes s'inquiétant d'une possible érosion de ses marges.

Cela dit, l'analyste d'UBS, Atul Maheswari, estime qu'un plancher pourrait être en train de se former . À suivre…